| ລາຍລະອຽດຂອງລາງລົດໄຟທີ່ປຸງແຕ່ງແລ້ວ | ປະເພດທາງລົດໄຟ | 43 ກິໂລກຣາມ/ແມັດ,50 ກິໂລກຣາມ/ແມັດ,60 ກິໂລກຣາມ/ແມັດ,75 ກິໂລກຣາມ/ແມັດ,UIC54,UIC60 |
| ATຮູບແບບທາງລົດໄຟ | 50AT,60 AT,UIC60D40 | |
| ລາງລົດໄຟປີກພາກສ່ວນພິເສດ | 60TY | |
| ຂະໜາດຂອງລາງລົດໄຟ | ຄວາມກວ້າງທາງລຸ່ມ | 114-152 ມມ |
| ຄວາມສູງຂອງລາງລົດໄຟ | 128-192 ມມ | |
| ເວັບຄວາມໜາ | 14.5-44 ມມ | |
| ຄວາມຍາວຂອງລາງລົດໄຟ (ຫຼັງຈາກເລື່ອຍ) | 6-25 ແມັດ | |
| ປະເພດວັດສະດຸລາງລົດໄຟ | U71Mn σb≥90Kg/mm² HB250PD3 σb≥98Kg/mm² HB290-310 | |
| ການຂຸດເຈາະຫົວ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | φ20~φ33 |
| ຊ່ວງຄວາມຍາວ | 3D~4D | |
| ຂໍ້ກຳນົດການປະມວນຜົນ | ຂອບເຂດຄວາມສູງຂອງຮູ | 35~100 ມມ |
| Hໂອເລເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ຕົວເລກໃນແຕ່ລະລາງລົດໄຟ | 1~4 ປະເພດ | |
| ອະນຸຍາດໄດ້ຄວາມທົນທານຂອງໄລຍະຫ່າງຂອງຮູທີ່ຢູ່ຕິດກັນ | ±0.3 ມມ | |
| ອະນຸຍາດໄດ້ຄວາມທົນທານລະຫວ່າງໜ້າທາງລົດໄຟ ແລະ ໄລຍະທາງຮູທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ | ±0.5 ມມ | |
| ອະນຸຍາດໄດ້ຄວາມທົນທານໄລຍະຫ່າງຂອງຮູທີ່ໄກທີ່ສຸດຂອງລາງລົດໄຟ | ±0.5 ມມ | |
| ອະນຸຍາດໄດ້ຄວາມທົນທານຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຮູຂະໜາດ | 0~+0.3 ມມ | |
| ຄວາມຫຍາບຂອງຝາຮູ | Ra12.5 | |
| ອະນຸຍາດໄດ້ຄວາມທົນທານຂອງຄວາມສູງກາງຮູ (ຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟ) | ±0.3 ມມ | |
| ເສົາຄ້ຳເຄື່ອນທີ່ (ລວມທັງເຄື່ອງເຈາະອິງກ່ອງໄຟຟ້າ) | ປະລິມານ | 1 ຊຸດ |
| ຮູ spindle taper | BT50 | |
| ຊ່ວງຄວາມໄວຂອງ Spindle (ການຄວບຄຸມຄວາມໄວແບບບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ) | 10~3200r/ນາທີ | |
| ພະລັງງານມໍເຕີ Spindle Servo | 37kW | |
| ການເຄື່ອນຍ້າຍສະໄລ້ແນວຕັ້ງ (ແກນ Y) | 800 ມມ | |
| ພະລັງງານມໍເຕີ servo ເລື່ອນແນວຕັ້ງ (ແກນ Y) | 3.1 ກິໂລວັດ | |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການປ້ອນເຈາະຕາມແນວນອນ (ແກນ Z) | 350 ມມ | |
| ພະລັງງານມໍເຕີ servo ປ້ອນເຈາະແນວນອນ (ແກນ Z) | 3.1 ກິໂລວັດ | |
| ເສັ້ນໂຄ້ງການເຄື່ອນທີ່ອອກຕາມແນວນອນຂອງຖັນ (ແກນ X) | 25 ແມັດ | |
| ພະລັງງານມໍເຕີ servo ເຄື່ອນທີ່ຕາມແນວນອນຂອງຖັນ (ແກນ X) | 3.1 ກິໂລວັດ | |
| ຄວາມໄວເຄື່ອນທີ່ສູງສຸດຂອງແກນ X | 10 ແມັດ/ນາທີ | |
| ຄວາມໄວເຄື່ອນທີ່ສູງສຸດຂອງແກນ Y, Z | 8 ແມັດ/ນາທີ | |
| ເຄື່ອງດູດແມ່ເຫຼັກຖາວອນໄຟຟ້າ | ປະລິມານ | 1 ຊຸດ |
| ຂະໜາດຂອງຕົວດູດ (ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ) | 250 × 200 × 120 ມມ | |
| ດູດເຮັດວຽກ | ≥200N/ຊມ² | |
| ກະບອກສູບຂ້າງ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກສູບ × ໄລຍະລໍ້ | Φ50 × 70 ມມ |
| ແຮງດັນຂ້າງກະບອກສູບດຽວ | 700 ກິໂລກຣາມ | |
| ໂຕະລໍ້ຍົກ | ປະລິມານ | 1 ຊຸດ |
| ຄວາມໄວໃນການຖ່າຍທອດ | ≤15ມ/ນາທີ | |
| ກະບອກສູບຊ່ວຍຍຶດ | ປະລິມານ | 1 ຊຸດ |
| ແຮງກົດດັນ | ≥1500Kg/ຊຸດ | |
| ການກຳຈັດຊິບ | ປະເພດສາຍພານລຳລຽງຊິບ | ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຮາບ |
| ຄວາມໄວໃນການກຳຈັດຊິບ | 2 ແມັດ/ນາທີ | |
| ພະລັງງານຂອງມໍເຕີກຳຈັດຊິບ | 2.2kW | |
| ລະບົບໄຮໂດຼລິກ | ປະລິມານ | 2 ຊຸດ |
| ຄວາມດັນ / ການໄຫຼ / ພະລັງງານຂອງປໍ້າໄຮໂດຼລິກ | 6-6.5Mpa/25L/ນາທີ/4kW 1 ຊຸດ | |
| ຄວາມດັນ / ການໄຫຼ / ພະລັງງານຂອງປໍ້າໄຮໂດຼລິກ | 5.5-6Mpa/66 ລິດ/ນາທີ/7.5kW 1 ຊຸດ | |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ລະບົບຄວບຄຸມຕົວເລກ | ຊີເມນ 828D |
| ຈຳນວນແກນ CNC | 5+1 | |
| ແຫຼ່ງອາກາດ | ຄວາມດັນສະໜອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ | 0.6Mpa |
| ຂະໜາດໂດຍລວມ | (ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ) | ປະມານ 57 × 8.7 × 3.8 ແມັດ |
1. ຕຽງຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກແຍກອອກຈາກໂຕະເຮັດວຽກ, ແລະຄູ່ຮາວນຳທາງຂອງຕຽງຖືກຈັດລຽງຕາມແນວນອນເພື່ອເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຄູ່ຮາວນຳທາງ; ໂຄງສ້າງແຜ່ນເຫຼັກເຊື່ອມໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມໝັ້ນຄົງແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍການອົບແຫ້ງ, ການບັນເທົາຄວາມກົດດັນແລະການປິ່ນປົວການເຖົ້າແກ່ທຽມ.
2. ມີການຕິດຕັ້ງຫົວຈັບແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຢູ່ເທິງໂຕະເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັດວັດສະດຸໃຫ້ແໜ້ນ. ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບລຳດັບຈາກກາງໄປຫາທັງສອງດ້ານເມື່ອຕົວດູດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຖືກປິດ, ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປະທັບຕາ ແລະ ກັນນ້ຳ.
3. ຖັນເຄື່ອນທີ່ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນເຫຼັກ, ເຊິ່ງຖືກອົບແຫ້ງເພື່ອກຳຈັດຄວາມກົດດັນ ແລະ ການປິ່ນປົວການເຖົ້າແກ່ທຽມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງ.
4. ເຄື່ອງກຳຈັດຊິບອັດຕະໂນມັດແຜ່ນໂສ້ແມ່ນປະເພດໂສ້ຮາບພຽງ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢູ່ກາງໂຕະເຮັດວຽກຂອງຕຽງ.
5. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວມີສະຖານີໄຮໂດຼລິກສອງແຫ່ງ, ອັນໜຶ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເສົາເຄື່ອນທີ່, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການດຸ່ນດ່ຽງກະບອກ, ກະບອກກົດ ແລະ ກະບອກມີດ; ອີກອັນໜຶ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນຖານ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການຍົກກະບອກ ແລະ ກະບອກດຶງຂອງໂຕະລູກກິ້ງລຳລຽງ.
6. ມີສາມແກນ CNC ຢູ່ໃນເຄື່ອງ, ເຊິ່ງແຕ່ລະອັນຖືກນໍາພາໂດຍຄູ່ຄູ່ມືມ້ວນເສັ້ນຊື່ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
7. ເຄື່ອງມືເຈາະໃຊ້ເຈາະ carbide u ທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້, ແລະ spindle ຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນດ້ວຍໝອກອາກາດ.
8. ລະບົບ CNC Siemens 828D ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບ CNC, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມກວດກາຂະບວນການເຈາະໄດ້ໃນເວລາຈິງ.
| NO. | ຊື່ | ຍີ່ຫໍ້ | ປະເທດ |
| 1 | ຄູ່ຄູ່ມືບານ | HIWIN/PMI | ໄຕ້ຫວັນ (ຈີນ) |
| 2 | CNCລະບົບ | ຊີເມນສ໌ 828D | ເຢຍລະມັນ |
| 3 | Sມໍເຕີ ervo | ຊີເມນສ໌ | ເຢຍລະມັນ |
| 4 | ວາວໄຮໂດຼລິກ | ATOS | ອິຕາລີ |
| 5 | ປໍ້ານ້ຳມັນ | ຈັສມາກ | ໄຕ້ຫວັນ (ຈີນ) |
| 6 | ລາກໂສ້ | Iກັສ/CPS | ເຢຍລະມັນ / ເກົາຫຼີ |
| 7 | ມໍເຕີ servo spindle | ຊີເມນສ໌ | ເຢຍລະມັນ |
| 8 | ຕົວຫຼຸດ | ແອັດແລນຕາ | ເຢຍລະມັນ |
| 9 | ແກນໝຸນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ | ເຄນເທີນ | ໄຕ້ຫວັນ (ຈີນ) |
ໝາຍເຫດ: ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຜູ້ສະໜອງມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາ. ມັນອາດຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບດຽວກັນຂອງຍີ່ຫໍ້ອື່ນ ຖ້າຜູ້ສະໜອງຂ້າງເທິງບໍ່ສາມາດສະໜອງອົງປະກອບໄດ້ ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາພິເສດໃດໆ.


ລາຍລະອຽດຫຍໍ້ຂອງບໍລິສັດ
ຂໍ້ມູນໂຮງງານ
ກຳລັງການຜະລິດປະຈຳປີ
ຄວາມສາມາດໃນການຄ້າ 