(1) ໂຄງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄານຂວາງແມ່ນຢູ່ໃນໂຄງສ້າງທີ່ເຊື່ອມໂລຫະ, ຫຼັງຈາກການຮັກສາຄວາມຮ້ອນທີ່ພຽງພໍແລ້ວ, ມີຄວາມແມ່ນຍຳດີຫຼາຍ. ໂຕະເຮັດວຽກ, ໂຕະເລື່ອນຕາມລວງຂວາງ ແລະ ແຣມ ລ້ວນແຕ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫຼໍ່.

(2) ລະບົບຂັບເຄື່ອນ servo ຄູ່ຂອງສອງດ້ານຢູ່ທີ່ແກນ X ຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕ້ອງຂະໜານຂອງ gantry, ແລະຄວາມເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມທີ່ດີຂອງແກນ Y ແລະແກນ X.
(3) ໂຕະເຮັດວຽກຮັບຮອງເອົາຮູບແບບຄົງທີ່, ທາດເຫຼັກຫລໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ຂະບວນການຫລໍ່ຂັ້ນສູງ, ມີຄວາມອາດສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍ.
(4) ບ່ອນນັ່ງແບຣິ່ງທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນສູງ, ແບຣິ່ງໃຊ້ວິທີການຕິດຕັ້ງແບບຫຼັງຕໍ່ຫຼັງ, ແບຣິ່ງພິເສດທີ່ມີສະກູຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
(5) ການເຄື່ອນໄຫວແນວຕັ້ງ (ແກນ Z) ຂອງຫົວເຄື່ອງຈັກແມ່ນຖືກນຳພາໂດຍຄູ່ຄູ່ມືເສັ້ນຊື່ລູກກິ້ງທີ່ຈັດລຽງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງແຣມ, ເຊິ່ງມີຄວາມແມ່ນຍໍາດີ, ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນສູງ ແລະ ຄ່າສໍາປະສິດແຮງສຽດທານຕໍ່າ.
(6) ກ່ອງພະລັງງານເຈາະເປັນຂອງ spindle ປະເພດ rigid ແມ່ນຍໍາ, ເຊິ່ງນໍາໃຊ້ spindle ເຢັນພາຍໃນໄຕ້ຫວັນ BT50. ຮູໂກນ spindle ມີອຸປະກອນລ້າງ, ແລະສາມາດໃຊ້ສະວ່ານເຢັນພາຍໃນ carbide ຊີມັງ, ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. spindle ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ servo spindle ພະລັງງານສູງຜ່ານສາຍແອວ synchronous, ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນ 2.0, ຄວາມໄວ spindle ແມ່ນ 30~3000r/ນາທີ, ແລະລະດັບຄວາມໄວແມ່ນກວ້າງ.
(7) ເຄື່ອງໃຊ້ເຄື່ອງກຳຈັດເສດເຫຼັກສອງອັນຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງໂຕະເຮັດວຽກ. ເສດເຫຼັກ ແລະ ນ້ຳຢາຫຼໍ່เย็นຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນເຄື່ອງກຳຈັດເສດ. ເສດເຫຼັກຈະຖືກຂົນສົ່ງໄປຫາຕົວບັນທຸກເສດ, ເຊິ່ງສະດວກຫຼາຍສຳລັບການກຳຈັດເສດ. ນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນຈະຖືກນຳມາຣີໄຊເຄີນ.
(8) ເຄື່ອງຈັກມີວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນສອງປະເພດຄື: ການເຮັດຄວາມເຢັນພາຍໃນ ແລະ ການເຮັດຄວາມເຢັນພາຍນອກ. ປໍ້ານໍ້າຄວາມດັນສູງຖືກໃຊ້ເພື່ອສະໜອງນໍ້າເຢັນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນພາຍໃນ, ດ້ວຍຄວາມດັນສູງ ແລະ ການໄຫຼຫຼາຍ.

(9) ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວມີລະບົບຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງສູບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເຂົ້າໄປໃນບລັອກເລື່ອນຄູ່ນຳທາງເສັ້ນຊື່, ນັອດສະກູຄູ່ບານ ແລະ ແບຣິ່ງກິ້ງຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນເປັນປະຈຳເພື່ອປະຕິບັດການຫລໍ່ລື່ນທີ່ພຽງພໍ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດ.
(10) ຮາງນຳທາງແກນ X ທັງສອງດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກມີຝາປິດປ້ອງກັນເຫຼັກສະແຕນເລດ, ແລະຮາງນຳທາງແກນ Y ມີຝາປິດປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
(11) ເຄື່ອງຈັກຍັງມີເຄື່ອງຊອກຫາຂອບດ້ວຍແສງເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການວາງຕໍາແໜ່ງຂອງຊິ້ນວຽກຮູບກົມ.
(12) ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກອອກແບບ ແລະ ຕິດຕັ້ງດ້ວຍສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຄົບຖ້ວນ. ຄານເຫຼັກມີແພລດຟອມຍ່າງ, ຮາວກັນ, ແລະ ບັນໄດປີນຂຶ້ນຢູ່ຂ້າງເສົາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານປະຕິບັດງານ ແລະ ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາ. ຝາປິດແຜ່ນ PVC ອ່ອນໂປ່ງໃສຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ອ້ອມຮອບເພົາຫຼັກ.
(13) ລະບົບ CNC ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ Siemens 808D ຫຼື Fagor 8055, ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ອິນເຕີເຟດການໃຊ້ງານມີໜ້າທີ່ຂອງການສົນທະນາລະຫວ່າງຄົນກັບເຄື່ອງຈັກ, ການຊົດເຊີຍຄວາມຜິດພາດ ແລະ ການແຈ້ງເຕືອນອັດຕະໂນມັດ. ລະບົບດັ່ງກ່າວມີລໍ້ມືເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ. ພ້ອມດ້ວຍຄອມພິວເຕີພົກພາ, ການຂຽນໂປຣແກຣມອັດຕະໂນມັດ CAD-CAM ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງຊອບແວຄອມພິວເຕີຊັ້ນເທິງແລ້ວ.
| ລາຍການ | ຊື່ | ມູນຄ່າ |
|---|---|---|
| ຂະໜາດແຜ່ນສູງສຸດ | ຍາວ x ກວ້າງ | 4000 × 2000 ມມ |
| ຂະໜາດແຜ່ນສູງສຸດ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ | Φ2000ມມ |
| ຂະໜາດແຜ່ນສູງສຸດ | ຄວາມໜາສູງສຸດ | 200 ມມ |
| ໂຕະເຮັດວຽກ | ຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງ T | 28 ມມ (ມາດຕະຖານ) |
| ໂຕະເຮັດວຽກ | ຂະໜາດໂຕະເຮັດວຽກ | 4500x2000 ມມ (ຍາວxກວ້າງ) |
| ໂຕະເຮັດວຽກ | ນ້ຳໜັກໂຫຼດ | 3 ໂຕນ/ຕາແມັດ |
| ແກນເຈາະ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການເຈາະສູງສຸດ | Φ60 ມມ |
| ແກນເຈາະ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສູງສຸດຂອງການແຕະ | M30 |
| ແກນເຈາະ | ຄວາມຍາວຂອງກ້ານເຈາະທຽບກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູ | ≤10 |
| ແກນເຈາະ | ຮອບຕໍ່ນາທີ | 30~3000 ຮອບ/ນາທີ |
| ແກນເຈາະ | ປະເພດເທບ Spindle | BT50 |
| ແກນເຈາະ | ພະລັງງານມໍເຕີ Spindle | 22kW |
| ແກນເຈາະ | ແຮງບິດສູງສຸດ (n≤750r/ນາທີ) | 280Nm |
| ແກນເຈາະ | ໄລຍະທາງຈາກພື້ນຜິວດ້ານລຸ່ມຂອງ Spindle ໄປຫາໂຕະເຮັດວຽກ | 280~780 ມມ (ສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມໜາຂອງວັດສະດຸ) |
| ການເຄື່ອນໄຫວຕາມລວງຍາວຂອງ Gantry (ແກນ X) | ການເດີນທາງສູງສຸດ | 4000 ມມ |
| ການເຄື່ອນໄຫວຕາມລວງຍາວຂອງ Gantry (ແກນ X) | ຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນທີ່ຕາມແກນ X | 0~10 ແມັດ/ນາທີ |
| ການເຄື່ອນໄຫວຕາມລວງຍາວຂອງ Gantry (ແກນ X) | ພະລັງງານມໍເຕີເຊີໂວຂອງແກນ X | 2 × 2.5 ກິໂລວັດ |
| ການເຄື່ອນໄຫວຂວາງຂອງ Spindle (ແກນ Y) | ການເດີນທາງສູງສຸດ | 2000 ມມ |
| ການເຄື່ອນໄຫວຂວາງຂອງ Spindle (ແກນ Y) | ຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນທີ່ຕາມແກນ Y | 0~10 ແມັດ/ນາທີ |
| ການເຄື່ອນໄຫວຂວາງຂອງ Spindle (ແກນ Y) | ພະລັງງານມໍເຕີເຊີໂວຂອງແກນ Y | 1.5 ກິໂລວັດ |
| ການເຄື່ອນໄຫວການໃຫ້ອາຫານ Spindle (ແກນ Z) | ການເດີນທາງສູງສຸດ | 500 ມມ |
| ການເຄື່ອນໄຫວການໃຫ້ອາຫານ Spindle (ແກນ Z) | ຄວາມໄວໃນການໃຫ້ອາຫານຂອງແກນ Z | 0~5 ແມັດ/ນາທີ |
| ການເຄື່ອນໄຫວການໃຫ້ອາຫານ Spindle (ແກນ Z) | ພະລັງງານມໍເຕີເຊີໂວຂອງແກນ Z | 2kW |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງ | ແກນ X, ແກນ Y | 0.08/0.05 ມມ/ການເດີນທາງເຕັມທີ່ |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕຳແໜ່ງທີ່ເຮັດຊ້ຳໄດ້ | ແກນ X, ແກນ Y | 0.04/0.025 ມມ/ການເດີນທາງເຕັມ |
| ລະບົບໄຮໂດຼລິກ | ຄວາມດັນ/ອັດຕາການໄຫຼຂອງປໍ້າໄຮໂດຼລິກ | 15MPa /25 ລິດ/ນາທີ |
| ລະບົບໄຮໂດຼລິກ | ພະລັງງານມໍເຕີປ້ຳໄຮໂດຼລິກ | 3.0 ກິໂລວັດ |
| ລະບົບນິວເມຕິກ | ຄວາມດັນອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ | 0.5 ເມກາປາສກາ |
| ການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ | ປະເພດການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ | ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຜ່ນ |
| ການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ | ການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ ເລກທີ | 2 |
| ການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ | ຄວາມໄວໃນການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ | 1 ແມັດ/ນາທີ |
| ການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ | ພະລັງງານມໍເຕີ | 2 × 0.75 ກິໂລວັດ |
| ການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ | ວິທີການເຮັດໃຫ້ເຢັນ | ຄວາມເຢັນພາຍໃນ + ຄວາມເຢັນພາຍນອກ |
| ການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ | ຄວາມດັນສູງສຸດ | 2MPa |
| ການກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ | ອັດຕາການໄຫຼສູງສຸດ | 50 ລິດ/ນາທີ |
| ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ | ລະບົບຄວບຄຸມ CNC | ຊີເມນ 808D |
| ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ | ເລກແກນ CNC | 4 |
| ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ | ພະລັງງານທັງໝົດ | ປະມານ 35kW |
| ມິຕິໂດຍລວມ | ຍາວ × ກ × ສ | ປະມານ 10 × 7 × 3 ແມັດ |
| ບໍ່. | ຊື່ | ຍີ່ຫໍ້ | ປະເທດ |
|---|---|---|---|
| 1 | ລາງລົດໄຟນຳທາງເສັ້ນຊື່ແບບມ້ວນ | ຮິວິນ | ຈີນ ໄຕ້ຫວັນ |
| 2 | ລະບົບຄວບຄຸມ CNC | ຊີເມນສ໌/ຟາກໍ | ເຢຍລະມັນ/ສະເປນ |
| 3 | ການໃຫ້ອາຫານມໍເຕີ servo ແລະໄດເວີ servo | ຊີເມນສ໌/ພານາໂຊນິກ | ເຢຍລະມັນ/ຍີ່ປຸ່ນ |
| 4 | spindle ທີ່ຊັດເຈນ | ສະປິນເທັກ/ເຄນເທີນ | ຈີນ ໄຕ້ຫວັນ |
| 5 | ວາວໄຮໂດຼລິກ | ຢູເຄັນ/ຈັສມາກ | ຍີ່ປຸ່ນ/ຈີນ ໄຕ້ຫວັນ |
| 6 | ປໍ້ານ້ຳມັນ | ຈັສມາກ | ຈີນ ໄຕ້ຫວັນ |
| 7 | ລະບົບຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດ | ເຮີດ/ບິຈູຣ | ຍີ່ປຸ່ນ/ອາເມລິກາ |
| 8 | ປຸ່ມ, ຕົວຊີ້ບອກ, ອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກແຮງດັນຕ່ຳ | ABB/Schneider | ເຢຍລະມັນ/ຝຣັ່ງ |
| ບໍ່. | ຊື່ | ຂະໜາດ | ຈຳນວນ |
|---|---|---|---|
| 1 | ເຄື່ອງຊອກຫາຂອບແສງ | 1 ຊິ້ນ | |
| 2 | ປະແຈຫົກຫຼ່ຽມດ້ານໃນ | 1 ຊຸດ | |
| 3 | ຕົວຍຶດເຄື່ອງມື ແລະ ສະກູດຶງ | Φ40-BT50 | 1 ຊິ້ນ |
| 4 | ຕົວຍຶດເຄື່ອງມື ແລະ ສະກູດຶງ | Φ20-BT50 | 1 ຊິ້ນ |
| 5 | ສີສຳຮອງ | – | 2 ຖັງ |
1. ການສະໜອງພະລັງງານ: 3 ເຟສ 5 ສາຍ 380+10%V 50+1HZ
2. ຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ: 0.5MPa
3. ອຸນຫະພູມ: 0-40 ℃
4. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ: ≤75%